Hava araçlarının gövde, motor, mekanik, elektrik ve aviyonik sistemlerini yetkili bakım talimatlarına göre kontrol eder, bakım ve onarımını gerçekleştirir. Bu meslek için lisans düzeyinde eğitim gerekir; programlara SAY puanıyla yerleşilir. Program 7 devlet üniversitesinde bulunuyor (YÖK Atlas 2026).
Hava araçlarının gövde, motor, mekanik, elektrik ve aviyonik sistemlerini yetkili bakım talimatlarına göre kontrol eder, bakım ve onarımını gerçekleştirir. Uçuşa elverişliliğin korunmasına ve hava taşımacılığının güvenli sürmesine katkı sağlar.
Bu mesleği yapan kişiler, havacılık ve uzay teknolojileri alanında uçakların güvenli uçuş yapabilmesi için gerekli olan periyodik bakım, arıza tespiti ve onarım süreçlerini yürütürler.
Uçak Bakım Uzmanı olarak bir gün: ilk sahne
🎮 Bir gününü yaşa
07:00 · Vardiya Devri · Sahne 1 / 9
Devasa hangarın kapısından içeri girer girmez seni jet yakıtı kokusu ve uğultulu bir gürültü karşılıyor. Gece vardiyasından çıkan ekip, üzerinde çalıştıkları uçağın hidrolik sistemindeki belirsiz bir basınç düşüşünü aceleyle deftere yazıp çıkmak üzere. Defterdeki notlar çok yüzeysel görünüyor.
Karmaşık mekanik ve elektronik sistemlerin nasıl çalıştığını anlamaya meraklı mıyım?
Sıfır hata ile çalışabilecek kadar yüksek dikkat, disiplin ve sorumluluk bilincine sahip miyim?
Zorlu fiziksel koşullarda ve esnek vardiya saatlerinde verimli çalışabilir miyim?
Uluslararası dokümanları ve teknik kılavuzları takip edebilecek düzeyde İngilizce öğrenmeye istekli miyim?
Karşılaştığım teknik problemleri hızlıca analiz edip pratik çözümler üretebilir miyim?
Ekip çalışmasına yatkın ve havacılık güvenlik kurallarına sıkı sıkıya bağlı kalabilecek biri miyim?
Uçak Bakım Uzmanı nerelerde çalışır?
Havayolu şirketlerinde, hava aracı bakım-onarım (MRO) merkezlerinde ve savunma sanayii kuruluşlarında lisanslı uçak bakım teknisyeni veya bakım mühendisi olarak uçakların motor, gövde ve aviyonik sistemlerinin test, bakım ve onarım operasyonlarını yönetirler.
Uçak Bakım Uzmanı hangi ortamlarda çalışır?
Genellikle yüksek tavanlı, gürültülü ve hareketli uçak hangarlarında veya açık hava apron alanlarında, mevsimsel sıcaklık değişimlerine maruz kalarak, yüksekte ve dar alanlarda fiziksel güç gerektiren koşullarda çalışılır. Vardiyalı çalışma düzeni hakimdir.
Uçak Bakım ve Onarım için nasıl bir eğitim gerekir?
4 Yıllık Lisans Eğitimi – Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi / Uçak Bakım ve Onarım. Mezunların imza yetkisi alabilmesi için SHY-147 onaylı eğitim kuruluşlarında eğitim görmesi, modül sınavlarını başarıyla tamamlaması ve zorunlu staj/pratik deneyim sürelerini doldurarak lisans alması gerekmektedir.
Uçak Bakım ve Onarım programı hangi devlet üniversitelerinde var?
Yüksek. Uçak bakım ve onarım mezunları hava yolu, hava aracı üreticisi ve savunma havacılığı tesislerinde gövde, motor veya aviyonik bakım görevlerine yönelebilir. Filo ve bakım faaliyetleri talebi destekler; yetkili imza ve ilerleme için güncel sivil havacılık lisansı, deneyim ve dil koşulları belirleyicidir. Teknik İngilizce, vardiya ve emniyet kültürü zorunludur.